เมื่อเวลา 10.00 น. วันที่ 6 มิถุนายน 2568 นายเกรียงไกร ไชยศิริวงศ์สุข ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย ลงพื้นที่ติดตามการแก้ไขปัญหาการจราจร ณ ท่าเรือแหลมฉบัง

โดยมี เรือโท ยุทธนา โมกขาว ผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง นางสิริมา กีรตยาคม รองผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง พร้อมด้วย ผู้บริหาร พนักงาน ท่าเรือแหลมฉบัง การท่าเรือแห่งประเทศไทย เข้าร่วมประชุมครั้งนี้

โดยผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย นำทีม innovative ของการท่าเรือแห่งประเทศไทยร่วมระดมสมอง ผ่านการพูดคุยสัมภาษณ์ผู้ที่เกี่ยวข้อง เพื่อสกัดให้เห็นถึงปัญหาที่แท้จริงในจุดที่เป็นคอขวด หลังจากนั้น ได้สำรวจเส้นทางการจราจรภายในพื้นที่ เพื่อให้มองเห็นสภาพแวดล้อมที่เกิดขึ้นจริง และในช่วงท้ายได้มีการวิเคราะห์ประเด็นปัญหา และช่วยกันหาแนวทางในการแก้ไขปัญหา โดยนำแนวทางหลักสากลจากท่าเรือในต่างประเทศมาประยุกต์ใช้ให้เข้ากับบริบทของท่าเรือแหลมฉบัง

โดยกำหนดมาตรการแก้ไขปัญหาระยะสั้น ให้เริ่มดำเนินการใช้ระบบ truck queue 100% ภายในเดือนสิงหาคม 2568 นี้ ทั้งนี้เพื่อให้การใช้งานระบบ truck queue 100% สะดวกและมีความชัดเจนมากยิ่งขึ้น จะต้องมีการพัฒนาระบบ Dash board เพื่อแสดงภาพรวมของข้อมูล จำนวนคิวที่รอ คิวที่ให้บริการอยู่ โดยมีรายงานแบบ Real-Time ทำให้สามารถมองเห็นภาพรวมและวิเคราะห์ข้อมูลในการให้บริการได้ดียิ่งขึ้น

นอกจากนี้ ยังมีการเตรียมมาตรการแก้ไขปัญหาระยะยาว โดยจะต้องมีการพิจารณาปรับปรุงโครงสร้างอัตราค่าภาระบางรายการเพื่อเร่งการหมุนเวียนตู้สินค้าออกจากท่าเทียบเรือให้เร็วยิ่งขึ้น เพื่อให้ท่าเทียบเรือมีพื้นที่ในการจัดการหน้าท่าได้อย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น

ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย กล่าวว่า การท่าเรือแห่งประเทศไทย ให้ความสำคัญกับการแก้ไขปัญหาการจราจรภายในท่าเรือแหลมฉบังเป็นอย่างมาก ซึ่งการลงพื้นที่ครั้งนี้ เพื่อดำเนินการติดตามการแก้ไขปัญหาการจราจร ด้วย การนำปัจจัยต่างๆ มาวิเคราะห์เพื่อศึกษาสาเหตุของปัญหาในการเกิดปัญหาการจราจรติดขัดภายในท่าเรือแหลมฉบัง พร้อมทั้ง ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อร่วมกันหาแนวทางการแก้ไขปัญหาอย่างเร่งด่วน และยั่งยืน และ หากการท่าเรือแห่งประเทศไทยสามารถดำเนินการปรับปรุงแก้ไขปัจจัยที่ส่งผลต่อการจราจรติดขัดภายในท่าเรือแหลมฉบังได้ก็ให้เร่งดำเนินการทันที

ผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง กล่าวว่า นอกจากการแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้าเรื่องการจราจรติดขัดภายในท่าเรือแหลมฉบัง ที่ส่งผลกระทบให้ผู้ประกอบการขนส่งไม่ได้รับความสะดวกในการใช้บริการนั้น เพื่อเป็นการแสดงความห่วงใยต่อผู้ประกอบการขนส่งที่ได้รับผลกระทบจากการจราจรติดขัด ท่าเรือแหลมฉบัง พร้อมด้วยผู้ประกอบการท่าเทียบเรือ ได้ร่วมกันนำข้าวกล่อง น้ำดื่ม ร่วมกันแจกจ่ายให้กับผู้ประกอบการขนส่ง ที่ใช้เวลาในการปฏิบัติงานนานมากกว่าปกติ

อีกทั้ง การอำนวยความสะดวกให้กับผู้ประกอบการท่าเทียบเรือ ท่าเรือแหลมฉบังได้จัดสรรพื้นที่เช่า ณ ศูนย์การขนส่งตู้สินค้าทางรถไฟ ให้กับผู้ประกอบการท่าเทียบเรือ เพื่อเป็นการระบายตู้สินค้าขาเข้าที่แออัดภายในเขตท่าเทียบเรือ รวมทั้ง ให้สามารถจัดการพื้นที่ภายในเขตท่าเทียบเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพ และท่าเรือแหลมฉบัง ได้จัดเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยในการอำนวยความสะดวกการจราจรภายในพื้นที่ท่าเรือแหลมฉบัง อีกด้วย